日前色片网站给个，汇集上曝光了一组坦克 700 Hi4-Z 的谍照信息。曝光信息披露新车会在能源以及续航方面获得进步。

坦克 700 Hi4-Z 的最大亮点在于其能源系统的升级。新车有望搭载由 3.0T V6 发动机和前后双电机构成的 Hi4-Z 插电搀杂能源系统。其中，3.0T V6 发动机的最大功率达到 285 千瓦，峰值扭矩为 560 牛 · 米，比拟现金坦克 700 Hi4-T 的发动机，功率进步了 20 千瓦。前后双电机的最大功率辞别为 215 千瓦和 240 千瓦，这一能源组合使得坦克 700 Hi4-Z 在满电情况下 0-100 公里 / 小时加快时分有望干涉 4 秒级，即使在馈电现象下，加快时分也能保抓在 5 秒级。这么的能源施展，不仅持续了坦克品牌在硬派越野鸿沟的深广性能，也为电动化转型奠定了坚实基础。

续航方面，坦克 700 Hi4-Z 预测将配备容量为 59.05 千瓦时的电板组，撑抓最高 600 千瓦放电功率和最高 163 千瓦直流快充。比拟之下色片网站给个，现金坦克 700 Hi4-T 搭载的电板组容量为 37.1 千瓦时，WLTC 工况纯电续航里程为 95-100 公里。

外不雅部分，从曝光的谍照来看，坦克 700 Hi4-Z 的车尾部分合座造型与现金坦克 700 Hi4-T 保抓一致，配备有首发戒指版的车顶扰流板和后包围，外挂式备胎罩加多了" GWM TANK "标记，尾门右下角的" Hi4-Z "标记则明确标明了该车的身份。车身尺寸方面，坦克 700 Hi4-Z 的长宽高预测与坦克 700 Hi4-T 首发戒指版保抓一致，辞别为 5110/2122/1986 毫米，轴距为 3000 毫米。

新车有望选拔双联屏盘算，中控屏与副驾文娱屏衔接，进步了车内的科技感。同期，所在盘也换装为双辐平底造型，并引入怀挡式换挡机构，这一盘算不仅优化了车内的空间布局，也进步了驾驶的方便性和悠然地。副仪容台的布局也进行了和洽，实体按键区域或与 2025 款坦克 300 保抓一致，进一步增强了车内的操作便利性。

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