唐嫣 白虎

轮廓实力处于同级平均水平之上。‍

撰文：许涛

在前段时刻的川西之旅中，咱们驾驶着比亚迪海豹 06DM-i 和海豹 07DM-i，在川西高原上进行了一次油耗测试，两台车的阐扬都令东谈主十分现象。

要说目下比亚迪最引以为傲的工夫，我念念「第五代 DM 工夫」一定有着举足轻重的地位，可若是莫得这项工夫的话，比亚迪的车型还值得保举吗？为了考证这个问题，咱们再次拿来了一辆比亚迪海豹 07DM-i。

蓄意一见倾心‍‍‍‍‍‍‍‍

其实许多东谈主买车的时候，会终点垂青「第一眼」的嗅觉，一台车需要外形富足诱骗东谈主，才会让破钞者愈加深入地去了解它。‍‍

而比亚迪的海豹 07DM-i，我念念如故会受终点多东谈主的关心。现如今比亚迪海洋网旗下的车型，蓄意话语都终点前卫、科幻，海洋好意思学的蓄意理念承接扫数这个词系列。

在海豹 07DM-i 身上，不乏从水点、涟漪、海潮中所经受到的蓄意灵感。这款车前脸格栅的横向线条，宛若海洋中的粼粼波纹，协作上造型机敏的回旋镖大灯，一眼看昔时就能给东谈主留住极为潜入的印象。

车身侧面，4980mm的车身长度带来了修长的线条，协作上极具海洋网作风的水点状车身，能有用缩小车辆的风阻统统。

让我印象更为潜入的，是车身腰线的「留白」，一根粗壮的线条从发动机盖蔓延到前门，到了前后门之间的位置戛酌量词止，而在后门把手上头又一刹出现而况趋承扫数这个词车尾，酿成一个肖似于尾翼的蓄意。‍‍‍‍‍‍‍‍‍

这么的留白会给东谈主留住终点多遐念念的空间，也会令东谈主不自愿地去揣摩蓄意师的念念法，他为什么会这么蓄意？

投入车里面分，海豹 07DM-i 使用的雷同是海洋系列车型的合座布局，晶莹晶莹的水晶挡杆当作副容貌台的视觉核心嵌入其中，与一组机械按键共同组成"海洋之心"适度核心。

15.6 英寸自顺应旋转悬浮 Pad加上10.25 英寸全液晶容貌，算是目下阛阓中主流的蓄意，整套内饰的氛围感以及用料带来的质感，比起同级别的结伴车型来说，起码最初了半个级别，这亦然比亚迪向来的优良传统。‍‍‍

不成小觑的智能化

关于现如今的破钞者来说，一款车除了是交通器具以外，许多时候它也有一定「数码产物」的属性。目下不论是燃油车如故新能源车，都终点提防智能化的阐扬，比亚迪海豹 07DM-i 也不例外。

车机部分，海豹 07DM-i 的中控屏内置了智能座舱高阶版 -DiLink100 系统，合座的操作畅达度以及功能膨胀性相较于之前的系统都有所升迁。

另外包括蓝牙钥匙和手机 NFC 车钥匙等，海豹 07DM-i 都给配皆了，起码给了破钞者更多些领受的空间。而像是目下终点多破钞者需要的 50W 无线手机快充，它也一样配上了。‍

最环节的是，比亚迪海豹 07DM-i 全系标配了 L2 级的 DiPilot 智能接济驾驶系统，信得过作念到了科技平权。

之前咱们也体验过这一套 L2 级的智驾系统，整套系统能相比好地替驾驶员分担一定驾驶压力。以至在一些大曲率的弯谈，以及部分路况较好的山路，这套 L2 级智驾都能相比强健地去通过。

若是是顶配车型，比亚迪海豹 07DM-i 还领有自动停车以及自动变谈接济的功能，咱们照实能感受到比亚迪目下关于智能化方面跨越的渴求。

假若这辆车能搭载愈加高阶的领航驾驶功能，我念念会让破钞者对它的关心进度还会进一步提高。

但我如故那句话，哪怕是基础的 L2 级接济驾驶功能，一样是至沉环节且有用的。这不仅能缓慢驾驶员在资料出行时的包袱，同期也能减缓驾驶员的疲惫进度，提杰出行的安全性。但愿其它的品牌也能作念到像比亚迪海豹 07DM-i 这么，对智驾功能进行全系标配。‍‍‍‍‍‍

驾驶体验平衡

一直以来，比亚迪的车型主打的即是一个惬意性，较软的悬架不错说是他们的一大性情。天然在收罗上会有些争议的，但比亚迪的作念法并莫得破绽，而且他们很听劝，关于破钞者的提议是飞快作念出了退换跟响应。

像是海豹 07DM-i 所搭载的，即是前麦弗逊 + 后五连杆寂寞悬架的组合，动身点在用料规格上基本即是同级最初的存在。但硬件好不代表底盘阐扬就一定好，这还得看厂家何如调校。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

比亚迪海豹 07DM-i 给东谈主的嗅觉，仍然是熟谙的比亚迪的作风，扫数这个词底盘带有明显的惬意取向。整套底盘会过滤掉路上许多无须要的路感，包括一些细碎的轰动，它也能帮你抚平许多，起码转递到座椅上的碎振能有用减少。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

这么作念的自制很明显，那即是这台车在城市谈路中行驶时惬意性能获得保证，在经由降速带时它也不会让你颠得疾苦。‍‍‍‍‍‍

而关于驾驶者来说，这种调校作风天然不会带来太厚情感，一般东谈主不会念念要去把这台车开快。天然收货于电机的存在，这台车的能源输出还算轻快，但 218Ps 的马力在鼓动这台 1.9 吨的车型时，爆发力并不算强。

不外若是你确实有偶尔开快的需求，海豹 07DM-i 一样能餍足你。

这套惬意取向的底盘，强烈驾驶时横向和纵向的激荡会相比明显，但你能相比容易地找到它的操控能力鸿沟。在它的极限之内，不论是悬架的复旧如故关于侧倾的扼制，这台车仍然能达到同级的平均水准。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

是以在我看来，海豹 07DM-i 会是一辆调校得相比平衡的车型。‍‍

在平日代步的情况下，它的能耗以及惬意性，都能让东谈主感到现象；当驾驶员念念要偶尔进行「放肆」的时候，在极限之内它也都能相比好地餍足你的需求。惟一令东谈主不那么现象的，大略即是这款车在急加快时的声浪并莫得那么倾盆、圆润。

‍‍回到最初的问题，除了第五代 DM 工夫以外，这辆车还有诱骗东谈主的所在吗？我以为它的蓄意、智能化水平以及合座调校，在同级别来说都处于平均水准之上，这些所在依然富足诱骗东谈主了。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

再加上第五代 DM 工夫这一王炸以及比亚迪一直以来的高性价比，照实让东谈主无法漠视这款车的存在。13.98 万元的起售价，就能买到一台车长接近 5 米，轴距达到 2900mm 的中型车，这不比买一些级别更低的紧凑型轿车，合算得多吗？‍‍

（图片摄自：许淘桃）

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你试驾过比亚迪海豹 07DM-i 吗？

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