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"增程汽车既有纯电车环保、能源强带来的用户体验上风，又有传统内燃机续航里程的上风，是以更受到消耗者的深爱。"

这句话来自 9 月 13 日"昆仑之巅"增程技能发展论坛上长安大学考验、博士生导师马菁之口。

这句话是当下的共鸣，但要是放在几年前，详情会激励强烈相干。

2020 年，时任众人中国 CEO 的冯想翰致使"炮轰"增程式能源是"最恶运的决策"。

不事自后的故事降服大家也齐知谈了，用"钱包"投票的消耗者在购车时齐纷纷取舍了搭载了"恶运"技能的增程车型，以想象、问界为首的车企在市蚁合获得了宽广的奏效。

如今，各家齐在开卷有益地向市集投放增程居品。阿维塔、智己、小鹏等新势力的增程车型齐如故是"不得不发"，致使连瞧不起这项"逾期"技能的众人也显现将在来岁上市自家的增程车型。

上个月，阿维塔致使还单独为行将在阿维塔 07 增程版车型上搭载的"昆仑增程系统"单独开了场发布会，可见他们对增程技能的介意。

那么，阿维塔的昆仑增程技能有些什么过东谈主之处，跟当前市面上的其它增程技能比拟又有哪些上风呢？让咱们作念个学院派共享。

"昆仑"增程

按照阿维塔官方的说法，阿维塔 07 上这套昆仑增程系管辖有高成果、馈电能源强、复旧快充等特质，可终了无尽接近纯电车型的使用体验。

阿维塔 07 搭载了一台专为增程打造的 1.5T 发动机，最大功率 115kW，不错作念到同级稀奇的 44.39% 的热成果和 3.63kWh/L 油电退换扫数。

更有利思的是，这台发动机在保证数据强盛的同期，还"不挑食"，加 92 号油即可闲居运行。

比拟之下，不少同级车型齐只可"吃细粮"，加 95 号油，因此阿维塔 07 在用车本钱这块也具有一定的上风。

此外，阿维塔 07 的这套昆仑增程系统还搭载了一台峰值功率为 100kW 的发电机，握续功率输出可达 70kW；即使在馈电情状下，仍能让车辆保握接近满电的性能。

咱们此前在试驾体验其它增程车型时曾际遇过把电跑完后能源大幅下落的情况，车辆致使还出现了能源平顺性变差、油门不跟脚等恶运的体验。

从官方给出的数据来看，阿维塔 07 的满电零百加快获利为 4.9 秒，而馈电情状下的零百加快为 5.8 秒，依然能作念到 190km/h 的极速，就算是去莫得充电要求的地区自驾游也能有填塞的信心。

有一套优秀的发电装配还不够，阿维塔官方还在此前的昆仑增程发布会上提到，这套系统将会配备一块 39.05kWh 的大电板，不错作念到 1150km 的详尽续航和 245km 的纯电续航。

另外皮补能这块，同级其它增程车型的快充所需时万古时在 30 分钟傍边，而阿维塔 07 这边只需要 15 分钟，按照当前流行的狡计纪律，它如故达到了 3C 快充的范例。

咱们也很意思意思阿维塔 07 上这套增程系统的施行发扬，在这先挖个坑，等阿维塔 07 持重上市后，AutoLab 也会去借一台来帮大家测一测，望望它的馈电发扬究竟如何。

增程技能大 PK

咱们挑选了几款市面上最主流的增程 SUV，作念了个榜单，让它们同台竞技，来场用数据谈话的对决。

本次对比的选手包括问界 M5、想象 L6、零跑 C11、岚图 FREE 和阿维塔 07。咱们取舍了每款车型中设置最高、性能最强的版块，来对比它们的详尽实力。

对比维度包括发动机功率、发动机热成果、百公里加快时分以及馈电油耗，望望谁在这些要害性能策画上发扬更佳。

数据开始于各家车企官网以及工信部数据。

1. 发动机功率

发动机功率将决定其为电板充电的速率和成果。较高的发动机功率经常意味着在电板电量较低的情况下，汽车不错更快地为电板充电，保握电动机握续为车辆提供能源。

不错看到，阿维塔 07 在这项策画中击败了其它几位通常搭载 1.5T 增程器的敌手，拿下了第一。

更首要的是，阿维塔 07 和取舍了自吸发动机的零跑 C11 一样，只好加 92 号油，在用车本钱上也会更经济一些。

2. 发动机热成果

只需加 92 的阿维塔 07 的发动机发扬确凿令东谈主惊喜，在发动机热成果这块又一次获得了第一。

发动机的热成果也会径直影响车辆的燃油经济性和环境友好性，更高的热成果意味着更多的燃料能量被有用愚弄，减少了谋害的热量。

关于新能源消耗者而言能耗水平如何是购车时的一个很大考量，大家在购车时这项参数也不成惨酷。

3. 百公里加快时分

名字带 RS 的问界 M5 获得了百公里加快这项参数的第一。

绷直线，通常的要求下两驱永恒赶不上四驱。不错看到，这项测试中的四驱车型的加快获利基本均为 4-5 秒级别，而唯独一款两驱车型零跑 C11 与第又名比拟有近一半的差距。不外研讨到价钱，这亦然在事理之中。

4. 馈电油耗

馈电油耗是响应通盘增程系统的责任成果、发动机的遐想以及车辆合座能耗等方面智商的首要策画。

不错看到，退缩莫得公布这项参数的问界 M5 外，想象 L6 和岚图 FREE 这两款车型的馈电油耗区分是 6.9L/100km 和 6.69L/100km，两驱版的零跑 C11 为 6.1L/100km，四驱的阿维塔 07 的馈电油耗致使比两驱的零跑 C11 更低，来到了 6.08L/100km。

可见更高的发动机功率以及更高的热成果在能耗发扬上带来的上风。

除了上述的 4 项策画外，像是快充时分、馈电后的零百加快发扬等参数也齐是揣度增程车型使用体验的首要成分。

只不外缺憾的是，咱们在对比经过中发现各家并未莫得和谐的快充电量区间，而且厂家在经常情况下也不会公布车辆在馈电情况下的发扬数据。

但事实上，这些数据亦然咱们消耗者在选车时的首要考量。后续咱们的《Lab 测试》栏目在测试时也会对影响车辆使用体验的这几项策画，非常是用户比较温暖的馈电后的零百加快发扬进行实测体验，也接待一又友们握续温暖。

能"武"也能"文"？

事实上，除了刚才讲到的昆仑增程技能外，阿维塔 07 还有不少其他的亮点，其中最眩惑我的就当属"太行智控底盘"了。

阿维塔 07 的太行智控底盘在硬件上取舍前双叉臂及 H 臂后多连杆落寞悬架，材质上均使用强度更高、质地更轻的铝合金，大幅镌汰簧下质地，带来更优秀的驾控体验。

另外皮悬架与车身通顺处，阿维塔 07 还应用了同级少有的液压衬套技能，能更好终止路面的震荡振动，将大幅提高车内乘坐和驾驶的酣畅性。

天然，像空悬、CDC 减震等"基本"设置也齐不会缺席，阿维塔在底盘这块也算是把能堆的齐往 07 上堆了。

这岁首，一辆车光是有"肌肉"，光是把硬件作念好详情是不够的，当前的车想要卖得好，也必须够"智慧"，智能化也得跟得上期间。

咱们先来说说智驾，看成华为的"亲女儿"，智驾这块也一直齐是阿维塔的传统上风，这回在 07 上也莫得例外，阿维塔 07 也将成为首批搭载华为乾崑 ADS 3.0 智驾系统的车型。

全新的 ADS 3.0 将解锁全场景、全天候、端到端的全新智驾体验，领有决策速率翻倍、愈加接近东谈主类驾驶民俗等新特质，可终了离车泊入、全向防碰撞 CAS 3.0、而已挪车等全新功能。

此外，阿维塔 07 也将会搭载基于 HarmonyOS 4 缔造的鸿蒙座舱，屏幕布局与此前的阿维塔 12 十分相似，主要由一块 35.4 英寸 4K 远端屏、一块 15.6 英寸中控屏以及两块 6.7 英寸后视镜屏组成。

诚然屏幕好多，但嘱托的位置恰到克己，在终了尽可能多功能以及可玩性的情况下也不会隐私驾驶视线。

此前咱们也体验了这套座舱在阿维塔 12 上的发扬，合座体验特别好，降服全新的阿维塔 07 也一定不会让咱们失望。

写在临了

总的来看，行将上市的阿维塔 07 在智能化、底盘用料等方面一如既往地连续了此前的上风。

而"拥抱"油箱的全新增程车型又很好的弥补了纯电车型里程胆怯的问题，给了用户更多的取舍。

阿维塔 07 也如故持重启动了预售，当前就差一个劲爆的价钱向市集发起冲击了。

在著作的末尾咱们也作念一个小小的预报，等这款车上市后，咱们的《LAB 测试》也会把它借来，和市面上最主流的增程车型们放在沿途来一场"大考"。看一看这套昆仑增程的实力到底是不是那么回事。

大家对测试模式有哪些期待呢？接待沿途在议论区相通。

END