2024年9月15日日本 人妖，有着“中华第一站”好意思誉的北京站迎来65岁诞辰！“东方红，太阳升……”这飘荡的乐曲和铿锵的报时钟声，已在王人门上空震撼65个春秋。

从日发送搭客3万余东说念主次，到岑岭日发送18.7万东说念主次；从建站初期日接发列车33对，到日均开行列车104.5对……老车站紧跟新时期搭客出行需求，完成一系列客运提质工程，让“王人门十大建筑”之一的北京站愈加恢弘亮丽，兴盛新的活力。

65岁的北京站。陆万涛摄

一砖一瓦一盏灯王人是经典

天安门东2.8公里，有一座仅用7个月零20天建成的大型车站，将中国元素与当代次第圆善继续，被评为新中国配置10周年“王人门十大建筑”之一，2016年被列入“中国20世纪建筑遗产”名录，成为我国火车站配置史上的不灭经典。

9月15日，“中华第一站”将迎来建站65周年。长安街望向北京站，视线轩敞、环境整洁，王人门迎宾门的恢宏正经震撼东说念主心。

北京站造型专有的灯具。孙立君摄

走进北京站，仿佛“穿越”到65年前。中央大厅上方，约1225平素米的双曲扁壳穹顶介于湖蓝、孔雀绿之间，相沿典雅；站内1万多盏不同造型的大小灯具，如今依旧亮堂精通；还有琉璃黄的墙体、飞檐的钟楼、正经的立柱和角楼、古典的花棱格……

完成客运提质的北京站。安旭东摄

通过一场客运提质攻坚战，北京站原貌修缮、化繁为简，候车空间扩容、交易提质升级，搭客在好意思丽大气的车站中开启一段好意思好路径。“为了将视觉颜色回复至建站面目，咱们翻阅多数笔墨贵府，并对比早期彩色像片，缱绻了收复决策。”北京站党委秘书徐刚先容，北京站的一砖一瓦一盏灯王人是经典，一桌一椅一幅画王人是历史文化。

北京站供图 北京站供图 北京站供图

日均开行列车是建站时三倍日本 人妖

投入新时期，北京站在新发展理念引颈下，驶入“快车说念”。

“从建站之初的日发送搭客3万余东说念主次，加多到刻下岑岭日发送搭客18.7万东说念主次。1978年至2023年，北京站年搭客发送量由1459.8万东说念主次加多到1845万东说念主次，增长26.4%。”北京站站长韩辉先容，北京站肩上的“担子”越来越重。

夜幕下的北京站。翟现亭摄

北京站开行列车对数逐年加多：建站初期日接发列车33对，2023年日均开行列车104.5对。

“携带中心下达的每一条教导，王人研究着高铁列车的安全。列车初始计算实施、突发事件快速反馈、大数据讹诈等王人在这个‘最纷乱脑’。”北京站安全分娩携带中心主任祁桂霞先容说。北京站新的携带中心是北京局集团公司启航点进的携带系统之一，新的行车室亦然数字京铁配置的一个缩影。

北京站通过对客运进站验票系统、职业辩论系统、安全卡控系统以及自助售（取）票系统进行升级改良，实行网格化措置。汇聚化、信息化以及客运大数据的讹诈，使65大哥站在新时期呈现新面容、新风范。

一切为了搭客出行需求

追求好意思好活命，让搭客出行体验愈加好意思好，是不灭的主题，是永远的进行时。

在北京站，搭客既能乘坐绿皮火车追悼历史、穿越过去时光，也能搭乘复兴号动车组列车迅雷不及掩耳、感受科技力量。

2019年暑运，北京站初度开行复兴号列车。2024年6月15日，北京开往上海的G3次列车驶出北京站，这亦然北京站初度开行京沪高铁列车。

2004年4月，北京站初度建成大跨度钢结构站台无柱雨棚，站台高度由0.7米增至1.25米；2024年，北京站雨棚大修工程正在高尺度、高质地激动……

北京站“素萍职业组”在广阔搭客心中，是北京站的一块金字牌号。李素萍退休后，“80后”杜京林接过了这面旗子，成为了“京铁爱心——素萍职业室”的客运值班员。65年来，北京站匡助的难题搭客达335万余东说念主次。

如今的北京站，是京哈、京沪、京广、京九铁路和京哈、京沪、京广高铁以及京唐城际线高速铁路的交会点，邃晓故国四面八方；还承担着开往平壤、乌兰巴托、莫斯科海外联运搭客列车始发站的任务，为经济社会发展注入新动能。

hongkongdoll face

记者：孙宏阳